Hidroavion

Zadarska luka je skoro 20 godina bila ne samo luka za brodove, već i za hidroavione. U razdoblju od 1914. do 1943. godine Zadar je hidroavionima bio povezan s nekoliko gradova na Jadranu. Prva dva hidroaviona sletjela su u luku u travnju 1914. godine. Tom prilikom gotovo su se svi građani okupili na obali. U četvrtak ujutro sa zapada i juga prošli su zadarskim kanalom na visini od 400 metara, jedan u 8:00, a drugi u 9:00 sati, hidroavioni ratne mornarice br. 16 i br. 17. Jučer u 16:45, nakon što su letjeli sve do Tivta, dva su se hidroaviona vratila u Zadar i sletjela izvan luke, potom su prošli cijelom lukom i pristali u uvali Jazine. Gotovo svo građansktvo promatralo je prekrasan let, izveden brzinom od 90 km na sat, a veliko mnoštvo prisustvovalo je operaciji pristajanja, okupljajući se nakon toga s velikim zanimanjem oko hidroaviona.

Na sjevernom dijelu luke 16. listopada 1926. godine formirana je zračna luka za hidroavione. Prva poštanska i putnička linija povezivala je Zadar i Trst preko Brijuna i Lošinja. Zrakoplovi su imali dva sjedišta za pilote i četiri za putnike. Letjeli su brzinom od 180 km na sat. Iz Zadra se za Trst stizalo za 2 sata, dok je brodom trebalo 12 sati. Od 1928. godine uspostavljena je linija Trst – Zadar – Ancona s 12 mjesta u zrakoplovu, a od 1930. godine uspostavljena je i veza Trst – Rijeka – Zadar. Posljednji hidroavion odletio je za Anconu 10. rujna 1943. godine.