JARBOL ZA JEDRILCU BEECHDALE

Henrik Angel Jazbec, uspješan poduzetnik rođen u Trstu, bio je vlasnik nekoliko trgovačkih brodova, do 1911. godine imao je u svom vlasništvu brod Beechdale, posljednji austrijski jedrenjak. U studenom 1893. na Balearskim otocima ovaj je brod doživio ozbiljan kvar, iz kojeg je izašao s polomljenim glavnim jarbolom. Brodovlasnik odveo je jedrenjak do brodogradilišta San Marco u Trstu, gdje je dao sve od sebe da pronađe novi jarbol.

Komplicirana nabava i isporuka jarbola

Po savjetu Načelništva za šumsko dobro iz Ljubljane, Jazbec otišao je do mjesta Rakitna, kod Cerkničkog jezera – Circonio, i tamo identificirao stoljetnu jelu koja će služiti za izgradnju jarbola. Stablo od 64 metra pripremljeno je za tjedan dana, ali transport je ispao vrlo kompliciran. Bila su potrebna četiri kola i nekoliko volova i konja. Krajem siječnja 1894. godine, nakon dugog i zahtjevnog putovanja trupac stiže u tršćansko brodogradilište.
Epski podvig ostao je duboko upamćen u sječanju Rakitčana, te je dobro dokumeniran, 2019. godine svečano je otvorena memorijalna pješačka staza koja prati put trupca (Spominska pot rakiškega jambora od Selana do Vrnilc).

Renomirana kvaliteta tršćanskih brodogradilišta

Tršćanska brodogradilišta isticala su se po pažljivoj gradnji i visokoj kvaliteti korištenog drva. Znalo se da se švedski brodovi na moru mogu se koristiti do 15 godina, engleski do 25, dok oni iz Trsta i do 60 godina.
1911. godine austrijski Lloyd, kupuje brod Beechdale, niz godina nekoliko je puta preuređen i koristio se do 1970. godine, tada je napunio 93 godine, (prestavlja odličan dokaz dugovječnosti brodova iz trščanskih skverova).