URSUS

Preko dvije tisuće tona težine, 80 metara visoka dizalica i njena povijesna vrijednost izazivaju veliko poštovanje prema ovom morskom divu. Njegova impozantna silueta čini ga simbolom industrijske arhitekture Trsta i savršeno podsjeća na neka prošla industriska vremena. Porinut 1914 godine ali zbog Prvog svjetskog rata dovršen tek 1931 godine. Ursus se u prvim godinama djelovanja koristio u brodogradilištima, za ukrcaj teških tereta na brodove i za izvođenje pomorskih radova na moru i na rivi. Dizalica Ursus dokazala se kao savršena kombinacija fleksibilnosti i snage.

Nakon Drugoga svjetskog rata Ursus ostaje vrlo aktivan te se upotrebljava za: izvlačene olupina s morskog dna, uklanjanjae protopodmorničkih mreža te rekonstrukciju pristaništa. Može se zaključiti da svojim djelovanjem Ursus je značajno doprinio oporavku tršćanskog lučkog gospodarstva. Izrazito velika duljina kraka dizalice također je jamčila određenu sigurnost u rukovanju minama koje su preostale u Trščanskom akvatoriju nakon dovršetka Drugog svjetskog rata. Pedesetih godina prošlog stoljeca, samo u rijetnim lukame Europe bilo je moguče rukovati posebno velikim i teskim teretima, u luci Trst to je bilo moguče koristeči dizalicu Ursus.

Dizalica se upotrebljavala po citavom Tršćanskom zaljevu, u raznolike svrhe, sve do 1990 godine. 2004 godine vlasti odlučuju da dizalica više nije potrebna i da je spremna za biti otpuštena i rastavljena. Na svu sreću, snažan interes za zaštitu industrijske arheološke baštine i veliki interes samih građana Trsta osigurao je njegovu konzervaciju. Ponton prvo prelazi u vljasništvo “Pomoćne obalne straže regije Friuli Venezia Giulia”, a zatim u ruke Lučke uprave.

Photo Credits: Alessio Briscich, Port Authority