photo
video
Virtual Tour
3D
Audio and Sounds
Virtualni Muzej Dubrovnik
Postojao je niz brodogradilišta u Dubrovniku, na Lopudu u Suđurđu na Šipanu, te niz manjih u Cavtatu, Slanom, na Koločepu i u Stonu. Dubrovački
Dubrovački morski putovi nastavljali su se kopnenim. Bez kopnenog zaleđa u dubini Balkana ni morski trgovački putovi ne bi imali ulogu koju su
Kaše su valobran koji štiti gradsku luku od vjetrova iz smjerova od juga dio istoka. Počinje se graditi prema projektu Paskoja Miličevića.
Lovrjenc je samostalna utvrda u predjelu Pile na vrhu hridine visoke 37 metara. Nazvana je po sv. Lovri. Unutar nje bile su zgrade za posadu i zgrada
Dubrovačka karaka Karaka bila trgovački brod i u svoje vrijeme , u 15. i 16. stoljeću najveći teretni jedrenjak. Bile su naoružana s
Dubrovnik je najvažnija povijesna luka istočnog Jadrana. Geografski položaj na otvorenom moru južnog Jadrana i povezanost s balkanskim zaleđem
Tvrđava sv. Ivana bila je glavna fortifikacija za obranu povijesne luke Dubrovnika. Bila je potrebna tvrđava za koju bi se vezao lanac koji bi
Tvrđava Minčeta najviša je tvrđava u dubrovačkom fortifikacijskom sklopu. Okrugla je i ima krunište na vrhu oslonjeno na konzole. U početku
Današnje zidine Dubrovnika, u svom punom opsegu, nastale su u 13. st. a od tada se nadograđuju do 1660. godine. Zidine su dugačke blizu dva
Istražite kartu i zumirajte luke kako biste otkrili interesantne točke po kategorijama
Tradicija i Kultura
Priče
Baština
Klikni na slike za ulaz u luku i virtualni muzej
